Auto matid Mazda 626 1987-1992 jaoks

Mazda 626 1987-1992 on Jaapani autotootja Mazda poolt 1987. aasta mais välja antud 4. põlvkonna Mazda 626. Et auto interjöör oleks silmapaistev, tarnime 1987-1992 Mazda 626-le kohandatud automatte. Mazda 626 1987-1992 kasutas uuendatud GD platvormi ja mõned versioonid jäid Jaapanis tootmisse kuni 1996. aastani. Mootorid olid uued, kuigi neis rõhutati endiselt rohkem pöördemomenti kui võimsust. Enamik sai 1.6, 1.8, 2.0 ja 2.2 ilma turbota) mootorid. GT-mudelil oli 2,0-liitrine FE-DOHC mootor, mis andis 148 ilma katalüsaatorita) või 140 hj katalüsaatoriga). Mõned mudelid olid saadaval uue 2.0 diiselmootoriga RF-CX, mis oli märkimisväärne selle poolest, et kasutas rõhulainelülitit Comprex), mida varem oli kasutatud Mazda Bongo kommertsmudelis. Diiselmudeleid eksporditi ka Euroopasse, enamasti atmosfäärimootoriga. 1990. aastaks ei olnud 1.6 enamikel turgudel enam saadaval, kuigi kaubanduslikuks kasutamiseks mõeldud JDM-mudelid kasutasid endiselt väikest B6-mootorit. 626 ilmus USAs 1988. mudeliaastaks 3 versioonina: DX, LX ja Turbo. Standardvarustusse kuulusid veluurpolsterdatud esiistmed, Mazda Twin Trapezoidal Link sõltumatu tagavedrustus ja 2,2-liitrine SOHC 4-silindriline sissepritsega mootor. LX-versioonis olid muu hulgas elektrilised ukselukud, peeglid ja aknad, püsikiiruse hoidja, ventilatsiooniavad ja täiustatud helisüsteem koos subwooferiga. Turbo oli sarnaselt LX-iga varustatud, koos intercooler-turbolaaduri süsteemi, reguleeritava amortisatsiooni ja 15-tolliste valuvelgedega. Aastatel 1987-1992 toodetud Mazda 626 auto matid koosnevad 4 matist, 2 esi- ja 2 tagumist matti. Komplektis on universaalne kinnitussüsteem, mis võimaldab matte autosse kinnitada. Valikus on erinevad kvaliteedid ja värvid.