Auto matid Lada 2105 1981-1994 jaoks

Lada 2105 1981-1994 võeti kasutusele 1980. aastal Venemaa autotootja AvtoVAZ poolt. Lada 2105 1981-1994 auto vaibad on täielikult automudelile kohandatud ja seega eritellimusel valmistatud. Lada 2105 1981-1994 müüdi Saksamaal Lada Nova, Suurbritannias Lada Riva ja Kanadas Lada Signet nime all. 1980. aastal kasutusele võetud 2105 oli Fiat 124-l põhineva Lada 1200 VAZ 2101) uuendatud versioon. 2105 oli järgmise põlvkonna tagaveoliste Lada-mudelite baasmudel sedaan). Muutusid väliskontuurid ja esmakordselt paigaldati ristkülikukujulised esilaternad, mida tarniti Tšehhoslovakkiast. Cw-väärtus jäi siiski ebasoodsaks 0,47. Eesmiste laiendatavate tõmbeklaaside kaotamisega kadus üks müraallikas. 2105-l oli kütusesäästlikum Ozone I karburaator, õhufilter koos temperatuuri reguleeritava sisselaskega, elektrilised pidurid, H4-esituled ja täiustatud sisustus. Kütusekulu vähendamiseks suleti kütusevarustus, kui mootor ei tõmba, ja võimsust vähendati varasemalt 51 kW-lt 48 kW-le, selle asemel suurendati maksimaalset pöördemomenti 94 Nm-lt 96 Nm-le. Seega saavutab muudetud mootor suurema tõmbejõu. Teine ja kolmas käik said pikema ülekande. 2105 seeriatootmisega algas VAZi robotite omatootmine. Oma tootmisest pärit masinad olid kasutusel juba alates Lada Niva seeriatootmisest. Lada 2105 1981-1994 autovaibad on originaalse kinnitussüsteemiga. Seda on näha juba mattides olevatest aukudest. Nendesse aukudesse on juba kinnitatud rõngad. Põhjus, miks need automattid Dacia Dusterile tarnitakse originaalkinnitussüsteemiga, on see, et auto põhjas on juba punktid olemas. Nendesse punktidesse saab paigaldada rõngad, mis on juba vaipades olemas. Nüüd ei liigu auto esiosa matid oma kohalt ja jäävad seega kindlalt paigale.